行驶中的合肥中欧班列 合肥国际陆港供图
记者5日从合肥国际陆港获悉，截至5月4日，今年合肥中欧班列已发运315列，同比增长101.9%，在疫情防控和国内外地区冲突等不稳定局势的双重压力下，合肥中欧班列发挥了重要的运输保障作用，跑出了“加速度”。
据了解，今年以来，地区冲突、国内外疫情等对中欧班列发展产生诸多影响。合肥国际陆港积极应对、危中寻机，推动中欧班列保持稳健发展势头。今年“五一”期间，为了保障班列正常运行，合肥国际陆港秉承“放假不放下，服务不打烊”的原则，坚守岗位，确保班列安全、准点开行。
在“五一”期间，合肥中欧班列保持每天平均3列的开行频次，从4月30日到5月4日，累计开行16列，其中去程7列，回程9列，相比去年“五一”开行9列，同比增长78%。特别是4月30日24小时内实现中欧班列10连发。这其中，既有合肥到德国诺伊斯、俄罗斯巴扎伊哈等常态化线路，又有哈萨克斯坦热特苏经阿拉山口至合肥，波兰华沙经阿拉山口至合肥等新线路；既有光伏逆变器、陶土等高货值产品班列，又有汽车零部件、装备制造等本地优势产业链产品，安徽企业本土化率达70%以上。
据悉，近年来，合肥中欧班列不断加强对欧盟市场，中亚、西亚、西伯利亚地区的覆盖，实现了二连浩特、阿拉山口等五大口岸的全线贯通，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道。截至2022年3月底，已实现点对点直达德俄法等16个国家，汉堡、赫尔辛基等70多个国际站点，基本实现了对欧洲全覆盖。(赵强 姚瑶)
