“从瑶海出发，到肥东县城、省级政务中心、政务区，15分钟内可达。”5月1日，瑶海区大建办工作人员司燕玲介绍，瑶海越来越“快了”，15分钟通勤圈越来越大，得益于近年来合肥市、瑶海区两级大建设不断在东部发力。
今年，5月1日瑶海区横跨南淝河的广德路桥正式宣告通车，跨过南淝河即可达省级政务区的祁门路，原来需要绕行20分钟的路程现在分分钟直达。同日，采石路、龙岗路、广德路与淮南铁路口贯通改造工程也也在零时正式放行通车，比预期提前1个月，瑶海“微循环”更为畅通。
广德路跨南淝河大桥正式通车
据悉，瑶海区境内，郎溪路高架北段也即将通车放行，畅通二环北环(淮南路节点)工程、龙岗路(南淝河路-桃花潭路)、包公大道高架等重点项目正在加紧施工，瑶海区的“一环两横两纵”快速路网、“五横八纵”主干路网日渐完善，作为东向发展的“桥头堡”，瑶海的交通优势更加凸显。
目前，瑶海拥有合肥站、合肥汽车总站、合肥汽车东站等全市最多的交通集散中心， 1号线、2号线、3号线、4号线构筑成的全市最密的轨道交通网，郎溪路高架、铜陵路高架、裕溪路高架、北二环高架等4条高架快速路，形成了现代立体交通体系。这对于瑶海的区域转型发展，尤其是产业发展非常有利。家住政务区、人在瑶海区中国网谷上班的徐闻介绍，以前1个小时的通勤时间现在变为15分钟，节约了大量的出行成本，这种体验特别棒，园区内招商用工都越来越受到欢迎。
建设中的郎溪路高架与北二环立交
据了解，畅通二环项目中，涉及瑶海的几个重要节点——铜陵路交北二环立交、北二环交郎溪路(新东二环)立交、郎溪路交裕溪路立交均已经接近尾声，预计年前均可实现空中四向通达。另外，包公大道高架也进展迅速，预计今年国庆前实现桥面通车。届时，瑶海的四方纵横的“大动脉”将更快更强，为瑶海打造合肥东部新中心拉好了城市框架，也奠定了一流的交通条件。
裕溪路高架与郎溪路高架立交即将完工
在“大动脉”强劲的同时，瑶海区在畅通“微循环”上持续发力，不断提高区级路网建设速度和密度。尤其是今年以来，该区围绕实施“产业转型突破年”“城市更新攻坚年”“环境质量提升年”三大行动，在路网项目建设上继续攻坚发力，目前合肥一中瑶海校区的路网已经全部畅通，为今年9月份的开学工作做好了准备。另外还有20余条城市支路即将落地实施，市民出行环境将进一步提升，便捷出行需求将进一步得到满足。随着一批城市主次干道开工建设，瑶海区域骨架路网体系将进一步加强，经济产业高速通道进一步成型。(解琛 关堂所)
