3月13日晚，北京冬残奥会闭幕式在国家体育馆隆重举行，由此，2022北京冬奥会与冬残奥会全部圆满结束。而驻守延庆赛区长达133天的黄山索道保障团队也圆满完成了此行任务，以冬奥索道运行“零故障”交出了一份满意答卷，得到了一致好评。
扛起艰巨任务，黄山索道人的担当
2198米，是海陀山的最高海拔，也是C索道上站的所在地。这条发端自“雪飞燕”出发区的索道，长1602米、高差627米，是延庆赛区11条索道中海拔位置最高、上下站落差最大、使用频率最高、运营压力最大、运行维护最难的一条索道。而这条索道运维的任务，交给了黄山索道团队。这其中，不仅是对黄山索道多年来运维水平的肯定，也是对黄山索道人行业水平和技术的肯定。
为了完成这个光荣而艰巨的任务，黄山索道派出了15名精兵强将，经过了三天的封闭训练，于2021年11月1日入驻冬奥会延庆赛区，正式扛起了冬奥会C索道的运营保障任务。
在冬奥会期间，黄山索道团队还克服自身工作压力，从2月3日起抽调二人支援赛区内H索的保障工作，被抽调人员在艰苦环境下努力配合做好H索运营保障工作，充分彰显了黄山索道人的担当。
敬业认真负责，黄山索道人的专业
入驻延庆赛区后，黄山索道人员迅速转变角色，立即投入到冬奥会索道的运营维护工作中。
结合C索道特色，全面建立检修制度和操作流程，精心制定了C索道保障方案。根据冬奥索道维护时间短、运行强度大、任务重要的运营特点，划分了十二个技术责任区域，建立起包保责任清单。为了全面应对各种可能出现的突发情况，团队成员还根据赛区环境特点、设备运行状况，结合黄山索道经验，梳理了十项可能的突发情况，经过反复摸索试验，找出应急处理的措施。
为了尽快熟悉索道功能，了解索道运行情况，团队人员对索道设备进行全面、深入、细致检查，大到索道整体的系统性、功能性，小到一个螺丝钉、接线头都不放过。队员郑建辰在对信号接线一根一根检查时，发现了有几处线头虚接现象，及时整改到位，有效预防了故障发生；队员曹伟杰和队员们用吸尘器对设备一点一点清尘，保持干净整洁的运行环境。“在检查驱动轮时，队员们反复测量连接螺栓扭力，把所有螺栓紧固到规定的扭力数值。在检查皮带和轮胎时，对205根皮带张力、190个轮胎气压全部用表测量一遍。”冬奥黄山索道保障团队队长许敏介绍说。
克服一切困难，黄山索道人的本色
黄山与北京，相隔千里。特别是新春佳节期间，在远离家人、天气严寒、设备接触时间短、工作条件艰苦等诸多困难面前，团队没有人喊苦，也没有人喊累，他们努力克服一切困难，彰显出黄山人的责任和本色。
C索道所在的海陀山海拔高、气温低，清晨，天还没亮，队员们就踏上了开往赛场的大巴，经过40分钟的车程，队员们冒着凌冽的寒风开始一天的工作。中午的午饭是从山下50公里外送来的盒饭，而有时风大索道停运，只能靠方便面充饥。结束一天工作，队员们晚上顶着月光回到宿舍。去年12月25日，为了抢修设备，队员在零下25度寒风中一直工作到晚上21点。“虽然累，但是精神上很振奋，这是为冬奥会做的事，每个人都觉得很自豪”。
圆满完成任务，黄山索道人的付出
自2021年11月1日进驻赛区，到2022年2月4日冬奥会比赛前，C索道共运行95天，运行910小时，黄山索道保障团队共开展设备维修20次，维保16次，专项检查20次（含冬残奥会赛前检查10次），测量数据600余组，处理设备隐患15次，开展故障模拟训练10次，开展救援演练2次，为赛前赛事各项准备工作提供了保障，为赛事索道安全正常运行打下了基础。
冬奥会和冬残奥会期间，黄山索道保障的C索道运行326小时，每天平均运行时间13小时，运行2.85万车次，运送赛事人员约1.5万人次，赛事期间共对线路巡查156次，设备巡视312次，及时发现并处理设备隐患3起，站台帮助运动员上下缆车数十次，未发生一次故障停车，保证了索道安全正常运行，为高山滑雪赛事的正常举行提供了坚强保障。
如今，冬奥会和冬残奥会全部赛事圆满结束，黄山索道人员正按照组委会的统一安排，做好现场索道设备维护的最后收尾工作。（许敏 程秋萍）
