合肥国际陆港项目开工动员会26日在项目一期建设现场举行。项目建成后，可形成对中欧班列集货、分拨的高效支撑，年货运总量将达8.2万标箱，助力合肥中欧班列发运频率提升10%。
据安徽省合肥市市长罗云峰介绍，近年来，该市深入实施大开放战略，努力将中欧班列打造成安徽省市融入“一带一路”建设的重要开放通道，取得了显著成效。中欧班列累计开行1800列，连接14个国家、55个国际节点城市，基本实现亚欧大陆全覆盖，成为“合肥制造”走向世界的“钢铁骆驼”。
合肥国际陆港项目紧邻中铁上海局合肥北站物流基地，占地449亩，分三期建设，总投资约10亿元人民币。功能布局包括多式联运区、保税物流区、海关监管区、仓储配送区、商贸展示区、综合服务区等板块。项目周边合九、宁西、沪汉蓉铁路线密集，可便捷联通沪陕、京台、芜合等高速路网。
合肥市产投集团董事长雍凤山说，项目建成后，可开展贸易、仓储、报关、集装箱租赁等班列附加业务，形成对中欧班列集货、分拨的高效支撑。
此外，合肥国际陆港项目可加速推进沿海产业转移速度和外商投资，吸引货源企业和外贸加工企业集聚；可同步联动合肥综合保税区和蜀山跨境电商综试区两个海关特殊监管区域，建设开放平台间的集疏运体系，打通内循环，拓展“保税仓储”“保税物流”“保税加工”“跨境电商”等。 (记者 赵强)
