修好一条路，造优一片景，致富一 方人。近年来，濉溪县以争创国家级“四好农村路”示范县为目标，科学谋划、多元筹资，统筹推进、高效实施，着力构建“建、管、养、运”四位一体的道路交通新格局，为濉溪县乡村振兴、城乡融合发展提供坚强的交通运输保障。
完善路网，着力“建”好农村路
濉溪县交通运输部门结合国家和省市县发展要求，以适度超前发展战略思路，精心编制《濉溪县“十四五”交通运输发展规划暨 2035 年远景发展目标》，构建“15152”目标体系，不断完善“三横两纵两联络”路网骨架，打造外通内联的综合交通运输体系。坚持早谋划、早开工、早建设、早见效，结合美丽乡村建设、乡村振兴等任务目标，大力实施农村道路畅通工程、扩面延伸等工程项目，把“四好农村路”建设与乡村振兴、人居环境、产业布局等有机结合，真正把资源优势转化为经济优势。
“十三五”期间，濉溪县共完成交通投资 18.45 亿元，建设县乡公路 1493 公里。截至 2021 年底，全县国省干线达376 公里，农村公路总里程达 3074 公里，公路密度每百平方公里173.6公里，已形成县镇互通、镇村互联、高效畅通、安全整洁的县乡公路网络，全县交通基础设施水平显著提高。
综合施策，着力“管”好农村路
濉溪县在全省104个县（市区）率先组建县级交通运输综合行政执法大队，整合了道路运政、公路路政等执法门类的行政处罚及行政检查、行政强制等执法职能，下设执法中队10个，其中驻镇中队6个，解决了以往乡镇执法力量薄弱、监管存在盲区的问题。强化治超源头监管，落实“一超四罚”，督促源头企业落实治超主体责任，建立电子巡查档案，严格把控车辆进场关、出厂关、装载关等，坚决杜绝超限超载车辆出场上路行驶，从源头上遏制超限超载违法行为。开展路警联合执法，全面推进公路治超联合执法常态化、制度化、规范化，建立交通、公安联勤联动等联合执法工作机制，依法对超限超载车辆进行全方位、多层面治理。强力推进非现场执法工作开展，加大科技治超信息化投入，充分利用临涣、孙疃等非现场治超卡点，精准打击超限行为，坚决杜绝公路“三乱”行为发生。2021年处理各类行政案件1426件，查处车辆近300台次，非现场执法立案800余起，有效遏制了农村公路超限超载势头，交通运输行业管理更加规范。
建养并重，着力“护”好农村路
《濉溪县公路管理养护工作实施方案》制定出台，彻底理顺了“县道县管、乡道乡管、村道村管”的养护管理体制。深入开展农村公路路域环境整治活动，严厉查处破坏路域环境行为，组织人员定期开展路政巡查，彻底消除路域环境“脏乱差”现象。加强公路养护投入，提高养护标准，按照县道每年1.5万元/公里、乡道0.7万元/公里、村道0.3万元/公里的标准落实养护资金，精养强管、延长道路寿命。积极开展“省级品质示范路”创建，坚持示范引领、以点带面、点面结合，全面推进“畅、安、舒、美”品质示范路创建，全县已有杨临路、王朱路、南双路等6条公路荣获“安徽省品质示范路”称号，实现了一路一景、路生美景。2022年，濉溪县实施提质改造工程76.299公里，农村道路生命安全防护工程36.257公里，养护提升工程约23公里，危桥改造9座，总投资超1.1亿元，目前已全部进入施工阶段。
强化服务，着力“运营”好农村路
2016年，濉溪县在全省率先实现县域城镇公交一次性全部开通，打通了群众出行“最后一公里”，“一元出行”成为常态。随着投入和设施的不断增加，全县已建成公交站场17个，开通各类公交线路 54 条，投放新能源纯电动公交车341辆，主要线路平均发车间隔15至30分钟，运营班次约1420班，运营里程约4.9 万公里，年均运送旅客 2400 万余人次，涵盖 11 个镇、2 个园区，实现城镇、建制村通车率 100%，新能源公交覆盖率100%。按照公交开通前平均票价10元/次计算，年均为全县广大群众节约出行成本2亿多元，有效拉动了城乡消费，显著增强了县城辐射功能。在此基础上，加快推进县级快递物流园区建设，大力推进乡村物流站点建设，在农村客货邮融合发展上深耕细作，不断探索实施“交邮合作”新模式，现已建成1个县级物流中心、7 个镇级运营中心、259个村级邮乐购站点，已覆盖全县213个行政村，日投递里程超2800公里，实现了资源整合、优势互补、融合发展，为乡村振兴赋能助力。
2017年以来，濉溪县相继获评安徽省“城乡客运一体化”示范县、安徽省“四好农村路”示范县、安徽省“城乡交通运输一体化”示范县等3个省级示范县称号。如今，在濉溪县，“畅、安、舒、美、优” 的路域环境日臻成熟，道路通、产业兴、 乡村美的动人景象成为全县铺筑“四好农村路”、助力乡村振兴的有力例证，一条条振兴路、生态路、民心路、幸福路让农业更强、农村更美、农民更富。（吴永生 储旭 王娣）
