“进入暑期，列车安全问题不容小觑。列车停运后的看车作业，就是为了列车在库内停放期间，保证车上的设备安全，防止出现设备设施、备品用具丢失、损坏等现象，防止出现消防安全隐患。”近日，正在车内进行看车作业的T35次列车长崔海鸥介绍道。
18节车厢、76个车门、72把安全锤、75个灭火器、30个备品柜……每隔2小时，崔海鸥便要带领乘务人员进行整车巡视。由1名列车长、1名厨师、2名乘务员组织的小分队被大家称为列车上的“安全卫士”，在这个相对密封、没有空调风扇的环境里，他们要去逐一检查车厢、车门、车窗以及备品的锁闭情况，除了这些，还有餐料、保险柜、保洁专用工具等，都要用巡检仪逐个记录，并对性能进行一一确认。
接近正午，车厢内的温度早已超过40℃，他们要在车厢里来回穿梭，一遍又一遍检查列车上的每个部门。“往往一节车厢还没巡视完，还没晾透的衣服便又湿了。”明年即将退休的陶笠东说道。“安全工作没有小事，既然我在这个岗位上，就应该对我的工作负责。”说完，便和同事一起朝下一节车厢走去。
“每当孩子知道我要进库时，都会贴心地将防暑用品放在我的乘务箱内，叮嘱我注意身体。”崔海鸥拿出手机晒出了与孩子的合影。“作为一名父亲，我必须把工作做好，才能给孩子树立一个好的榜样。”（梁浩然 刘涛）
