合肥经开区向全球输出的，不只是“合肥造”的产品，更是一套内陆开发区培育新质生产力、实现“智造跃迁”的有益探索——它未必是唯一答案，但一定是值得全球制造业认真审视的“经开方案”。
2026世界制造业大会期间，合肥滨湖国际会展中心内，来自世界各地的制造业企业同台参展，围绕数智转型、绿色制造、全球供应链协同等时代命题展开思想碰撞。会场之外的合肥经开区，车间里的产线从未停歇，一幕幕冒着热气的产业实践，正在这里日夜上演。
走进蔚来先进制造新桥二工厂，机械臂来回舞动，AI系统统筹调度车间绝大多数生产决策；联宝科技云海工厂的产线上，Thor车载域控制器经过精密组装后缓缓下线。这座总面积超3万平方米的智能制造基地，仅用30天便完成了从厂房落成到首台整机下线的全链路投产。安静高效的生产线背后，是这片土地三十三年的产业积累。
作为“安徽工业第一区”，合肥经开区正向着“全球智造芯能极”目标加速迈进——聚焦建设“智造（智能终端、智能家电、智能装备）芯（集成电路）能（新能源汽车）极”。一座座全球灯塔工厂，正是这一宏大战略在制造一线的生动实践。六年时间，这里诞生六座全球灯塔工厂。外界目光常常聚焦“合肥造”产出多少台汽车、电脑、芯片，但更深层的问题值得追问：这片产业热土，究竟能为全球制造业输出什么？世界制造业大会探讨的诸多现实考题，合肥经开区的工厂车间正在给出答案。
从“单厂效率”到“系统能力”
——灯塔集群的智造样本
2020年，联合利华合肥工业园获评灯塔工厂，实现安徽灯塔工厂零的突破。2023年，海尔两家互联工厂、联宝科技工厂三座灯塔同步点亮。2026年，联合利华FTC物流运作中心获评供应链韧性灯塔，蔚来新桥二工厂获评“客户至上灯塔”。至此，合肥经开区完成六年六座灯塔的跨越。
谈及灯塔工厂，不少人习惯于关注单厂降本增效的亮眼数据。而经开区六座灯塔的价值，早已超越单个车间的效率提升。
走进蔚来先进制造新桥二工厂，90公里预埋光纤织就工厂数字神经网络，80%制造场景交由AI自主决策。工厂跳出传统流水线桎梏，创新“松耦合”制造模式，车身生产与用户订单实现解耦，可支撑360万种车辆配置的柔性生产，从订单确认到整车下线最快仅需14天，让大规模定制从概念变成了日常。
另一边的联宝科技，全球每8台笔记本电脑就有一台产自这里。工厂直面“超大规模、超级离散、超级速度”的行业挑战，80%订单都是5台以下的小批量定制需求，海量碎片化订单在这里稳定交付。
除此之外，海尔卡奥斯智控互联工厂依托“虚拟IE工程师”，把原本3小时至4小时的SOP编制压缩至3秒完成；联合利华FTC物流运作中心创新工厂直达消费者模式，物流成本降低24%、送达时间缩短约75%。六座灯塔覆盖家电、快消、PC、新能源汽车四大赛道，对应世界经济论坛灯塔工厂客户至上、生产效率、供应链韧性等多项评价维度。与此同时，合肥经开区同步夯实绿色制造底座，拥有国家级绿色工厂16家、省级绿色工厂25家；联宝科技两款笔记本拿下国内首批产品碳足迹标识认证，从源头管控产品全生命周期碳排放，补齐“可持续”这一重要评价板块，共同构成一套扎根本土产业土壤的新型制造系统能力。
单厂智能化只是起点，更大的命题是如何将灯塔经验向外扩散。
但这个命题并不容易回答。在一些地方，灯塔工厂曾面临“创新孤岛”的困境：龙头企业智能化水平遥遥领先，但上下游大量中小企业存在不愿转、不敢转、不会转的现实难题。
从“一枝独秀”到“满园春色”
——链式转型的经开范式
合肥经开区探索出一套链式转型的经开范式，确立供应链赋能、平台赋能、技术赋能、生态赋能四大实施路径。不靠行政指令强制改造，充分发挥链主企业头雁效应，把灯塔沉淀的数字化经验向产业链上下游传导。
联宝科技是这条路径上最典型的链主。面对碎片化的订单结构，供应商必须跟上它的节奏，满足不同型号零部件的供应，跟上订单的快速响应。为此，联宝将技术团队与数字化经验向产业链开放，为配套企业提供转型指导，打通系统接口，带动整个供应链协同升级。
经纬电子是为联宝科技配套笔记本外壳的中小企业。过去企业只需被动满足客户交付标准，在联宝开放技术团队、输出数字化改造经验的带动下，企业主动制定长期数字化升级规划，生产运营模式实现根本性转变。这样的案例并不是孤例。
截至目前，经开区带动近千家上下游配套企业推进智改数转网联，规上工业企业数字化转型实现动态全覆盖。全区建成国家卓越级智能工厂4家，占全省总量21%，拥有国家级工业互联网平台1个、省级平台18家。推进转型过程中坚持一企一策，拒绝一刀切，立足企业真实生产需求定制改造方案，杜绝脱离实际的数字化“形象工程”。
转型方法有了，真正支撑企业持续升级的，是更深层的产业生态。
从“企业集聚”到“生态共生”
——产业雨林的经开逻辑
合肥经开区紧扣“235X”现代化产业体系建设部署，不满足于企业简单落地集聚，着力培育“乔木参天、灌木丛生、土壤肥沃”的产业雨林。龙头企业是挺拔乔木，专精特新配套企业是繁茂灌木，人才、科创平台、政策服务共同构筑滋养产业成长的土壤。
新能源汽车是经开区的核心地标产业。这里形成蔚来、大众安徽、江淮汽车“三足鼎立”整车发展格局，集聚产业链上下游企业超146家。2026年上半年，全区汽车产量39.2万台，新能源整车产量24.9万台；智能网联新能源汽车产业产值844.4亿元，同比增长48.8%。上声电子、延锋彼欧、钧联电子、晟泰克等一批专精特新零部件企业扎根园区，深度参与整车同步研发，整车与零部件协同迭代，产业链咬合持续加密。
集成电路是另一大支柱赛道。龙头企业登陆科创板，带动上下游材料、设备企业协同发展。安德科铭等半导体材料企业扎根多年，攻坚高纯前驱体等上游关键耗材，推动国产替代向产业链上游纵深推进。
产业发展，人才为基。合肥大学大众学院，是国内首个拿到大众集团商标授权命名的本科层次产业学院，走出一条本土化产教融合道路。德籍退休高管石岳博士每年专程驻校两个月，讲授纳入正式培养方案的必修课；专业设置避开传统车辆工程，紧扣电池、高压电气、软件算法等产业刚需。首届85名四年制本科毕业生顺利离校，朱望新、李傲然等学员在校深度接触企业真实项目，实习岗位与正式入职岗位纵向匹配，毕业生税前薪资普遍达到1.5万元左右。37人入职大众集团及其关联企业，其余人才流向新能源汽车全产业链，为区域产业源源不断输送懂技术、懂产业的实战型工程人才。
生物医药为这片产业雨林增添多元活力。依托合肥综合性国家科学中心大健康研究院公共技术平台，硬件设备、实验设施向初创企业开放，降低创新药企前期研发门槛，一批前沿生物医药项目在这里落地孵化。
产业雨林向内生长，也需要向外链接全球。
从“内陆腹地”到“向海而兴”
——参与全球竞合的经开坐标
经开区落实“南优北拓、南北联动、比翼齐飞”空间战略。南区立足三十余年工业积淀，推动家电、电子等传统优势产业迭代焕新，不断挖掘存量制造基地潜能；北区新桥新兴产业示范区重点承载新能源汽车、集成电路等新兴赛道，拓展产业发展新空间。南北协同联动，向着建成全省首家营收过万亿开发区的目标稳步迈进。
身处内陆，却坚持向海开放。经开综保区2026上半年进出口总值100.4亿美元，同比增长37.7%，持续当好区域对外开放桥头堡。派河国际综合物流园依托内河滚装通道，2026上半年发运商品车约1.6万辆，同比增长290%，一辆辆“合肥造”新能源汽车从内河港口登船，通江达海走向全球市场，打通了内陆制造出海的关键一环。
出口在增长，进口和外资也在加码——开放从来都是双向的。日立能源宣布在华启动约3亿美元战略投资，加码合肥变压器研发制造基地，外资企业持续深化本土化布局，把研发、制造能力留在合肥。安德科铭等本土企业，一边攻坚关键环节国产替代，一边深度参与全球产业协同，在国际竞争中淬炼自身实力。
范式输出不等于经验的简单复制，它是合肥经开区在对外开放与产业实干当中沉淀出的本土化开发区高质量发展方案。回过头看，这套范式抓住了三个关键：分层施策、因地制宜、学用一体。它们恰好把灯塔经验、产业生态、人才供给串在了一起，锚定万亿级开发区建设目标落地见效。
世界制造业大会汇聚全球制造业的思考与探索。六年六座“灯塔”，是沉甸甸的荣誉，更是持续探索实践的起点。合肥经开区向全球输出的，不只是“合肥造”的产品，更是一套内陆开发区培育新质生产力、实现“智造跃迁”的可借鉴范式——它未必是唯一答案，但一定是值得全球制造业认真审视的“经开方案”。
（许文 吴峰 何鹏）
