“宿”与“通”，一字之差，却是宿州的全部密码。
“宿”，《说文解字》释为“止也”。“通”，《说文解字》释为“达也”。
四通八达的交通网（宿州市委宣传部供图）
“十四五”期间，宿州用502亿元交通投资，在一撇一捺之间，写下了一座城市的答案：从宿到通，让停留与奔赴融为一体，让心灵有归宿，让幸福有通途。
【通之路】 502亿元凿开的“出山路”
“十四五”开局，宿州便给自己定了一个目标：五年交通投资350亿元。实际完成数是502亿元——规划目标的1.4倍。年度投资从50亿起步，连跨90亿、100亿、110亿四个台阶，年均增速20%以上，投资规模稳居全省第一方阵。
这笔钱从哪来？64.1亿元中央和省级交通专项资金，19.7亿元专项债券及政策性金融工具，308亿元社会资本——宿州用“市场的逻辑、资本的力量、平台的模式”，撬动了一场前所未有的交通总攻。
【通之速】 高速网重构时空版图
2025年7月10日，徐淮阜高速宿州段较计划工期提前10个月建成通车。2026年4月28日，宿固高速正式通车。
宿固高速宿州段上跨宿灵泗快速通道（宿州市委宣传部供图）
两条高速的贯通，让宿州高速公路总里程达到418公里，“四纵三横两联一环”的“4321”高速网骨架初具雏形。更重要的是，宿州在全省率先实现“县县通”和“县城通”双跨越——任何一个县城的居民，都能在15分钟内驶上高速。
但宿州的脚步没有停下。2024年10月29日，徐砀商高速萧县段先行工程开工，目前项目正在施工建设中；宿徐高速、连霍高速改扩建工程报告通过交通运输部行业审查；宿遂高速二期前期工作加快推进……7个项目同步推进，总建设规模342公里，总投资约465亿元。到“十五五”末，宿州高速公路总里程将达640公里，密度达到全省平均水平。
【通之远】 高铁西站开启“双核时代”
2026年1月11日，航拍镜头下的淮蚌高铁宿州西站建设现场，站房主体结构已顺利封顶。进站广场、站台墙、无砟轨道、旅客天桥等配套设施基本完工，正在进行二次结构和装饰装修施工。这座高铁站的轮廓，已经清晰地矗立在宿州西部的土地上。
宿州西站（宿州市委宣传部供图）
在此之前，宿州城区只有一个高铁站——宿州东站，位于京沪高铁线上。虽然方便了东向出行，但对主城区和西部区域的辐射有限。宿州西站作为淮蚌高铁的关键节点，衔接郑徐高铁和京沪高铁，将与宿州东站形成“双核驱动”格局。
淮蚌高铁（宿州市委宣传部供图）
【通之江海】 从“断头河”到“黄金水道”
2019年7月，沱浍河航道（宿州段）整治工程开工建设，总投资3.92亿元。整治后，航道从300吨级升级为500吨级兼顾1000吨级，交通运输部更规划将其提升为1000吨兼顾2000吨的Ⅲ级航道。
新汴河航道复航，则是另一个更为宏大的故事。 这条由豫皖苏三省联合开挖的人工渠化河流，曾因淤积严重而断航多年。2017年以来，宿州市委、市政府将其作为“一号工程”推进，总投资约30亿元，按四级航道标准整治95公里航道，新建三座船闸。2025年，新汴河航道江苏段正式启动前期工作，溧西河航道已开工建设——这条省际“断头航道”被打通的时刻，越来越近了。
宿州港埇桥港区蕲东作业区码头（宿州市委宣传部供图）
而最令人振奋的，是宿州港埇桥港区蕲东作业区码头的建成。 这座总投资约4亿元、占地300余亩的现代化内河港口，规划建设6个1000吨级兼顾2000吨级泊位，设计年吞吐量400万吨，年通过能力达451.4万吨。2026年4月，宿州港正式开港运营，千年浍河彻底变身为赋能地方发展的“水上高速”。
【通之末梢】 农村路打通“最后一公里”
“十四五”期间，宿州实施农村公路提质改造工程569公里、安全生命防护工程5415公里、养护工程4788公里。全市乡镇通三级及以上公路、建制村通四级公路、20户以上自然村通硬化路的比例，全部达到100%。
泗县、砀山县、萧县、灵璧县先后荣获“四好农村路”省级示范县称号，宿州成为全省唯一实现省级示范县全覆盖的地级市。S404符离大道获评国家公路交通工程最高奖项“李春奖”，G206北段荣获省建设工程“黄山杯”。普通国省干线公路技术状况综合考评，连续三年位居全省第一。
【通之归心】 城区路网打破“铁路围城”
银河一路东延和西延、唐河路东延、纺织路东延、胜利路下穿等城区交通重点工程相继建成通车，硬生生在铁轨和高速上撕开宿州城区东西向通道，把被切割的城市重新缝合。
宿城银河一路上跨京沪铁路高架桥（宿州市委宣传部供图）
与此同时，宿州成功创建国家公交都市示范城市和国家绿色出行城市。主城区公交站点500米覆盖率达100%，高于全省10个百分点；公交出行分担率达35.7%，居全省第5位，连续三年位列全省公共交通发展绩效评价第一。全市新能源公交车占比达到100%，较“十三五”末提高20个百分点。
城乡客运一体化也实现了质的飞跃。四县一区城乡道路客运一体化改造率先完成，所有建制村通客车，全域公交化运行，建制村通公交率高于全省20个百分点。全市城乡交通运输一体化达到最高5A级水平。泗县、灵璧、砀山获评“城乡客运一体化”省级示范县。
【尾声：一字之变】
高速公路总里程达640公里，一级公路总里程达1000公里，高等级航道通航里程达135公里，港口年吞吐能力超过1200万吨……到2030年，宿州将基本形成现代综合交通运输体系。
从“宿”到“通”，一字之变，却是一城之变。而这，才刚刚开始。（陈成光）
