处暑节气，合肥高温持续，电网负荷不断攀升。8月24日，位于合肥市高新区的国家电网杨林路充换放一体示范站内，国网合肥供电公司能源服务分公司员工董旭等人顶着滚滚热浪，对全站充电桩展开巡检。

  当日清晨，站内车流不断，充电枪插入、屏幕亮起，一辆辆新能源汽车有序充电。董旭和同事引导车主前往不同新能源汽车充电桩、换电站前充电，耐心解答客户疑问，引导客户使用车网互动V2G充电桩，完成新能源汽车向电网反向放电。

  “昨天有客户反映有几个桩的充、放电进度偏慢，系统响应有延迟，设备厂家上午要赶紧过来检查和调试。”董旭是杨林路站负责人，每天上班第一件事就是和同事梳理设备运维情况。“今天是周一，11点开始进入电价谷段，周边客户充电需求量预计会激增，大家注意及时做好引导分流。”

  杨林路充换放一体示范站于今年4月28日投运，是安徽首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站。站内布局蔚来、宁德时代两座换电站，单日换电服务能力超1000次；53个充电枪具备V2G反向放电功能，是安徽省规模最大车网互动规模化示范站点；建成首批比亚迪兆瓦闪充站，单桩功率超1000千瓦，5分钟即可为主流车型补充续航200公里。作为全省车网互动示范站，站内设备架构复杂、类型繁多，运维难度远高于普通公共充电站。持续高温天气，设备长期高负荷运行，安全运维难度加大。与此同时，合肥市连续组织开展多次大规模车网互动活动，补贴政策红利下，车主参与热度持续高涨，站内人流量始终处于饱和阶段。 面对客流高峰和高温的“双高”考验，董旭和同事们科学规划车辆进出动线、分区划定等候区域，高效引导车流。每天提前到岗到位，逐项核验桩体状态，测试设备通讯和充放电响应功能。“我们站内配备电池反向放电监测装备，免费为车主开展电池隐患排查和监控评估，保障车主安心参与车网互动。”董旭表示。

  “天气炎热，充电期间您可以到我们站内休息，这里有饮用水。”“师傅，您要及时观察车辆充电状态，如有有问题请及时联系我们。”安全运维同时，他们做好优质服务工作，热情对待每一位前来充电的客户。

  凭借着这份耐心与细致，杨林路投运以来的四次车网互动活动实现了100%客户满意率。截至目前，站点累计放电量超8.7万千瓦时，占同期合肥市车网互动活动总放电量的50%以上，有效助力电网削峰填谷，交出了一张亮眼的“答卷”。（李岩）