7月26日至31日，安徽省发展改革委、安徽省能源局及国网安徽省电力有限公司联合开展第二期“皖美放电”专项活动。国网淮北供电公司全力配合，完成属地执行和现场保障任务。活动依托V2G车网互动新模式，将电动汽车变为“移动储能资产”，在精准实现电网削峰填谷的同时，也让广大新能源车主实现闲置电量增收，达成电网保供与放电惠民双向双赢。

  据了解，本次活动面向全省具备V2G反向放电条件的新能源汽车，每天固定时段可在公共V2G充换电场站参与反向放电，车主收益于放电结束24小时内直接发放至绑定账户，全省已并网的居民V2G充电桩亦可同步参与。

  作为全国首批9个车网互动规模化应用试点城市之一，淮北在全省范围内属于V2G场站资源富集地市，活动表现亮眼。6天的活动时间里，全市16座V2G场站同步联动，累计投入V2G专用桩127台、放电枪222把，总充放电功率达12万千瓦。共吸引4000余名新能源车主参与，完成放电订单4923笔，实现总放电量6.14万千瓦时、上网电量3.67万千瓦时，单站最高放电量突破1.07万千瓦时，成功构建起规模化、可调可控的城市移动储能资源池。

  “昨晚低谷时段充电，电价0.3353元/度，充满花了20.12元。今天下午在小区附近V2G场站反向放电约40度，80元已经到账，除去充电成本净赚近60元。”在淮北市相山中路车网互动综合能源站，车主周先生展示手机上到账信息。V2G新业态让新能源汽车告别单一代步属性，变身可增值的“移动储能资产”。

  亮眼成效的背后，是国网淮北供电公司对车网互动新业态的系统性布局与精细化深耕。规划阶段，公司深化政企协同，主动对接淮北交通集团推进双向充放电设施建设，较原计划提前2个月完成全市350台V2G充放电桩建设投运，有效补齐硬件短板。筹备期间，推行网格化精细管理，组建巡检专班开展全覆盖隐患排查，实现设备缺陷全面清零。同时精准摸排辖区V2G适配车辆保有量，细分私家车、营运车辆两大群体建立用户台账，为精准引流提供数据支撑。宣传发动环节，构建“官方平台+社群深耕+公众号推送”矩阵，联动本地官方媒体权威发布活动细则与补贴政策，定向对接出租车、新能源车友等专属社群，一对一答疑解读车型适配标准、操作步骤和结算流程。

  此外，活动期间，全市16座场站实行全员驻点值守与网格包干服务，提供“手把手”全流程指导，有效避免车主空跑等候，大幅提升参与获得感与满意度。

  下一步，国网淮北供电公司将依托全市350台存量V2G充放电桩资源，持续组织开展“皖美放电”惠民专项活动，深度挖掘各类新能源车辆的移动储能潜力。通过在用电高峰时段科学吸纳用户反向送电，持续发挥分布式储能削峰填谷作用，稳步提升区域电网保供能力与新能源消纳水平，以绿色创新实践赋能新型电力系统建设，助力地方能源绿色低碳高质量发展。（张梅）