近日，皖北地区持续高温。地处京沪干线的安徽宿州火车站承担着皖北电煤国能宿州热电厂原煤运输重任，车站职工顶着酷暑坚守一线，优化运输组织、深化路企协同，全天候抢运电煤，保障电厂满负荷发电，守护民生降温与工业生产用电稳定。

  8月5日16时，一列54辆电煤专列驶入宿州站四道线路，轨道热浪翻涌，钢轨、车厢被太阳晒得滚烫，青年调车长邵石快速踏入车辆连接处，紧贴滚烫车钩一丝不苟完成关闭折角塞门、分离制动软管，随之进行机车换挂、车辆分解、防溜等一系列作业，不一会汗水便浸透工装，这是调车班组三伏天每日的工作常态。

  调车人员认真检查确认电煤车辆状态。（淮北车务段宿州站供图）

  高温之下市民空调、工厂用电需求同步攀升，电厂需不间断输送原煤维持机组运转，站内电煤到发、调车作业量大幅上涨，露天调车岗成为暑运最艰苦岗位。“石砟烫脚、车梯烫手，太阳晒得头皮发疼，双层手套闷得全是汗，但不戴容易被高温车体烫伤。”全副武装的调车长曹旺皮肤黝黑，脸颊被烈日灼出泛红底色。三伏天出务作业，调车人员必须全套防护上阵：系紧安全带、佩戴作业记录仪、背好灯显电台，饮用水加防暑药品，夜间作业再加装方位灯、信号灯，长袖长裤工装叠加全套装备负重作业，单次调车作业时长普遍超过3小时，一趟作业下来，汗水反复浸透着风干的工装，总会留下一层层白色盐渍，成为高温坚守最鲜明的印记。

  经过太阳的暴晒，气温接近40℃，站内轨道实测55℃，调车长曹旺迅速完成班组分工，带领同事抓紧作业，机车连挂、通风、制动试验全部确认无误后，攀爬上近800米长的滚烫“煤龙”快速驶向电厂专用卸煤股道。卸煤仓半封闭通风差，内部温度远超站场露天区域，闷热空间内，连结员王亚提前进入仓内排查线路，确认无障碍物后通报现场情况，徐根利核查尾部安全，指挥机车精准对位，将电煤车厢停至卸煤机作业点。车辆停稳后，两人立刻在列车两端拧紧人力制动机、安放防溜铁鞋，落实双重防溜措施。作业中，扎根调车岗位40多年今年59岁的徐根利反复叮嘱同事：“天热人心容易浮躁，调车作业容不得半点松懈，煤仓机具繁杂，多一遍检查就能多一重安全保障。”随着原煤持续落入电厂储煤仓，为发电机组输送能源补给，整列卸空后，他们接续完成空车取回、站内编组，直至深夜闭环完成当日电煤运输任务。

  “越是高温用电紧张，我们越要顶在前头，电煤运送快一分，百姓就能多一点清凉。”调车指导陈敏道出一线铁路人的坚守初心。为应对高温电煤保供压力，车站主动对接国能宿州热电有限公司，建立常态化路企联动机制，实时摸排电厂存煤、卸车、运力缺口，紧盯列车到达、送车、卸车、排空、挂运五大环节，优化作业流程，为电煤专列开辟绿色通道，实现“快送、快卸、快取、快编”。同时车站全方位落实职工防暑关怀，为职工配备纯净水、绿豆汤、西瓜和防暑药品，尽量避开正午高温时段作业，降低中暑风险。

  眼下，三伏酷暑仍未消退，京沪铁路宿州站电煤专列运输不断，车站职工坚守滚烫轨道，以精细化运输组织、严格安全管控、全天候闭环保供，守牢皖北输送华东的电煤大动脉，用热辣滚烫守护盛夏万家灯火与群众清凉。（王春辉 邵石）