一次仅限20人体验，一次12分钟，票价20元，高峰期排队超两小时——这不是网红餐厅等位，而是一列穿梭在百亩荷花丛中的水上小火车。连日来，位于安徽合肥新站高新区的陶冲湖公园，凭借这列集网络流量与客流量于一体的“荷塘水上小火车”火爆出圈，吸引不少市民和游客前往打卡。

  从“远观”到“入画”：一列小火车带活百亩荷塘

  陶冲湖公园自2012年对外开放，以荷为特色，水域面积相当于32个标准足球场，曾是周边居民散步的好去处。然而岁月流转，栈道破损、设施老化、业态单一，“大人有景看、小孩没处玩”成了常态，日均接待游客不足千人。这座承载着城市绿肺功能的公园，渐渐沦为市民口中“可有可无的存在”。

  转机出现在2023年6月。区属国企鑫城集团所属城发集团公园板块负责人贾立志接手园区运维管理后，更换破损栈道，翻新亭台朽木，改扩建灯光篮球场、羽毛球场，引进游船丰富水上体验。一系列精细化提升，让老公园焕发新生机。公园管理团队注意到不少市民专门从西岸码头划船前往东岸湖心岛赏荷，“荷花受欢迎但只能远观，有没有办法让市民更近距离赏花？”

  今年初，专业设计单位勘景后，在荷塘浅水区打桩固定，蜿蜒轨道架设在百亩荷塘间。管养人员定期收割荷叶与残荷，从约13.3万平方米的荷花塘中清理出1万多平方米“留白区”，疏密有序。3个多月后，火车轨道成型，又经过1个多月调试安装，小火车正式亮相。

  坐上小火车误入藕花深处，车身擦过舒展荷叶，清风裹挟淡淡荷香。25岁的小火车司机林雨川说：“市民说得最多的话，就是好美。”为让游客拍到心仪照片，他在途经荷花丛中放缓车速，一步一景、处处出片。

  从“无心插柳”到“顺理成章”：精细化运营撬动泼天流量

  赏花视频被周边居民、宝妈大量转发，短视频话题快速发酵，“荷塘水上小火车”迅速登上本地热搜榜。周末客流达1200至1500人次，公园取消午休、延长营业，加装遮阳棚和座椅，平价销售饮品。6月18日第二辆小火车投用，端午假期队伍绵延至大禹路，吸引外地游客慕名而来。

  小火车带动入园人数增长十余倍，公园日均游客突破万人次，周末单日收入近10万元，游船、竹筏等项目同步走红。从“无心插柳”到“顺理成章”，精细化运营让流量真正转化为留量。

  从“公园+”到“城市客厅”：科创新城的柔软浪漫

  荷塘小火车的出圈，并非偶然。叠加“公园20分钟效应”的治愈休闲价值，市民跳出对新站“芯屏立区、产业硬核”的固有认知，恍然发现这座科创新城亦有荷香满塘的诗意烟火。

  近年来，新站高新区建成开放的12个公园特色鲜明：荃湖公园看见城区发展未来模样，学林体育公园乐享健康，铁路公园蒸汽机车承载时代情怀。高架桥下闲置空间、零散地块、街巷拐角，也“冒出”不少口袋公园，实现“推窗见绿、出门入园”。跨区来体验的居民真切感受到“新站很近，新站本来就是城区”。

  从“打卡点”到“城市记忆”：让浪漫年年不变

  荷花不可能四季都有，小火车也不可能永远满座。为进一步丰富游客体验，区属国企因地制宜做优“公园+”文章：琼华岛设置水上接驳，“安荷桥”连接两座岛屿，引入小鹿、羊驼等萌宠，打造“慢生活、微度假”体验。少荃体育中心承办多场明星演唱会，带动周边消费全线增长。

  文旅转型期，新站正从“留得住、拍得美”迈向“来了不想走、走了还想来”。他日再逢荷塘盛放，这趟网红列车将融入城区记忆，陶冲湖的浪漫亦年年不变。（欧阳青青）