7月26日13时10分，合肥市蜀山区杨林路充换放一体示范站内，20多位车主同一时间通过V2G双向充放电桩，将新能源汽车电池内存储的电量反向输送至电网，顺利完成车网能量双向互动。

  7月26日至7月31日，安徽省发展改革委、安徽省能源局、国网安徽省电力有限公司联合开展2026年度“皖美放电、乐享收益”活动。活动期间，全省具备V2G反向放电条件的新能源汽车，每日13时至24时可在36个公共V2G充换电场参与反向放电，车主收益将于放电结束24小时内，直接发放至车主绑定的支付账户或运营商App账户。同时，全省已并网的居民V2G充电桩可同步参与本次活动，放电补助由属地供电公司统一结算发放。

  参与活动的车主丁先生算了一笔账，他的汽车可充电约50千瓦时，预留20%的电池保护容量后，单次可向电网放电约40千瓦时，扣除充电成本可获得百元以上收益。

  合肥地区的国家电网杨林路示范站等7个站点参与活动，方便车主就近参与。补助标准方面，全省公共场站统一补贴2元/千瓦时，合肥公共场站可享受省、市两级叠加补贴，补贴标准为4元/千瓦时。目前，合肥已有12户居民安装私人V2G充电桩，在4元/千瓦时基础补贴之上，可叠加约0.7元/千瓦时的峰谷电价差收益，综合达4.7元以上。

  为保障活动有序开展，国网合肥供电公司能源分公司在杨林路站增派值守人员，全程引导车主操作，并处置设备异常问题。“我们站内配备电池反向放电检测装备，免费为参与车主开展电池隐患排查和健康评估，保障车主安心参与活动。” 国网合肥供电公司能源分公司主管董旭介绍。

  今年以来，合肥已成功开展3次车网互动放电活动，累计超4871辆次新能源汽车参与，总放电量达7.4万千瓦时。“本次是全市范围内第四次、迎峰度夏第二次规模化车网互动活动。高温大负荷期间，我们将常态化开展规模化车网互动，持续挖掘新能源汽车分布式储能资源。”国网合肥供电公司营销部专责徐晃介绍，今年迎峰度夏期间，活动预计吸引超8000辆车辆参与，累计放电超5万千瓦时，通过精准调节电网峰谷负荷，持续提升夏季电网保供能力，保障区域电网安全稳定运行。（李岩）