6月30日，在合肥市高新区杨林路充换放一体示范站内，国网合肥供电公司工作人员引导市民张女士通过双向充放电桩，将新能源汽车电池内存储的电量反向输送至电网。今年合肥电网迎峰度夏期间首次车网互动放电活动于当日22时收官。

本次活动设置专项补贴，车主参与反向放电，最高可享受每千瓦时2元的补贴，单辆新能源汽车年度市级补助最高限额5万元。公共场站放电收益将在放电结束后的24小时内，直接发放至车主绑定的支付账户或运营商App账户，结算流程规范高效。

  “车主扣除充电成本后，单次放电可实现近百元净收益，政策红利有效调动了车主参与积极性。”国网合肥供电公司营销部专责徐晃说。为确保本次活动平稳有序，国网合肥供电公司工作人员全程在站值守，协助车主完成设备操作，讲解规范步骤、电池运行安全准则，快速响应车主各类问题。

  据统计，本次为期两天的活动累计吸引到642辆次车辆参与，总放电量超11312千瓦时，相当于约5户普通居民家庭全年用电量。

  截至目前，合肥市已建成16个V2G（反向充电）示范项目、176根双向充放电桩，反向放电总功率达5.64万千瓦。合肥新能源汽车保有量突破57.7万辆，动力电池总容量超2500万千瓦时，形成体量充足的城市移动储能资源库。经测算，全市10%的新能源汽车参与并网放电，单次可提供约50万千瓦电力支撑，对电网负荷调节具备极强的补充能力。

  今年以来，合肥市已成功组织三次规模化车网互动实测活动，累计吸引超4871次车主参与，总放电量达7.4万千瓦时。预计今年迎峰度夏期间，活动共可吸引超8000辆车辆参与，累计放电量超5万千瓦时，持续发挥新能源汽车移动储能优势，精准参与电网负荷调节，保障夏季电网安全稳定运行。（李岩）