随着城市快速发展，为缓解“停车难”，合肥经开区通过新建、挖潜、共享等举措持续优化停车供给。2024年至今，累计新增城市停车泊位约5万个，全区停车总泊位已达约28万个，一张更加便捷、高效的“停车地图”正在不断刷新。

  扩容：向空间和闲置资源要车位

  面对停车需求快速增长，经开区积极拓展停车空间。在商业集聚区，明珠广场通过升级改造，“向上”发展，新增约1500个立体停车泊位。在医疗需求突出的安医二附院周边，原本的闲置地块“活”了起来，变身拥有550个泊位的临时停车场。针对产业园区通勤刚需，新桥新兴产业示范区新建800个企业员工临时泊位。一系列举措，精准回应了不同场景下的停车需求。

  改造：让居住区和物流停车更有序

  居住区停车同样是治理重点。经开区对名筑花园等多个小区进行停车设施改造，累计新增泊位约2000个，让居民回家之路更顺畅。同时，针对货运车辆乱停放、隐患大的问题，全区统筹布局，新建了5处大货车临时停车场，新增约900个专用泊位。让大车有处可停，也让道路通行更安全。

  共享：盘活资源提升利用效率

  除了增加总量，经开区更在存量利用上做文章。通过推广“共享停车”模式，中德合作创新园、滨湖前程小区等地的停车资源打破了单位与社区、白天与夜晚的壁垒，实现了错时共享、高效利用。这种创新管理模式，探索出了用更少资源满足更多需求的新路径。

  随着合肥市2026年大建设“清单”的落地，包括轨道交通成网、道路延伸、公共泊位建设等在内的多项工程，将为经开区市民带来更多出行便利。（何鹏）