11月27日，经过连续四天的施工，由中铁四局承建的沪宁合合肥枢纽还建合宁左线跨合巢芜高速立交特大桥钢桁梁拖拉施工顺利完成。该项目位于合肥市肥东县境内，还建合宁左线、右线跨合巢芜高速立交特大桥全长3530米，为单线桥梁，设计时速250公里，分为左线和右线上跨合巢芜高速，是全线的控制性关键节点工程。

  11月27日，933吨钢桁梁成功完成拖拉施工跨越合巢芜高速。新华社客户端发（刘志旭 摄）

  本次拖拉施工的钢桁梁总重量约933吨，需要采用2台100吨千斤顶同步进行拖拉。施工过程中，项目经理部采用新工艺和新技术：一方面，应用智能顶推控制系统，将梁主体结构、临时导梁、临时结构与主体结构连接关键部位的应力及变形实时采集汇总至系统，并与分析模型计算结果对比，实时预警，实现顶推安全；另一方面，全程采用传感监测和计算机集中控制系统，实时调整顶推姿态，成功将梁体轴线偏差控制在10毫米内，在保障施工安全的同时，实现933吨钢桁梁毫米级精准推进。

  11月27日，933吨钢桁梁成功完成拖拉施工跨越合巢芜高速。新华社客户端发（刘志旭 摄）

  11月27日，933吨钢桁梁成功完成拖拉施工跨越合巢芜高速。新华社客户端发（刘志旭 摄）

  11月27日，933吨钢桁梁成功完成拖拉施工跨越合巢芜高速。新华社客户端发（刘丽坤 摄）

  11月27日，933吨钢桁梁成功完成拖拉施工跨越合巢芜高速。新华社客户端发（刘丽坤 摄）