一列动车组列车在合福高铁安徽段线路上飞驰。（殷超 摄）

  2025年是合福高铁开通运营十周年。这条纵贯安徽、福建的交通大动脉，不仅重塑了区域发展格局，更成为推动沿线文旅产业高质量发展的强劲引擎。

  在合福高铁铜陵北站，现代化的候车大厅内旅客川流不息。数据显示，该站客流从开通初期的日均到发4000人次攀升至单日最高到发量达1.4万人次。

  铜陵北站。（殷超 摄）

  “高铁开通后，市外游客占比从20%跃升至65%，福建、江西等中长途客源市场被激活。”铜陵市文化和旅游局党组书记、局长李文庆介绍。依托高铁网络，当地成功打造“青铜文化”“长江生态”“乡村康养”等主题线路，举办长三角龙舟赛等系列活动，推动全市旅游收入较开通前增长近三倍，突破230亿元大关。

  黄山北站作为合福高铁的重要节点，今年以来日均旅客发送量达1.72万人次，其中合福线客流占比超40%。高铁不仅带来了客流，更让藏在深闺的徽州古村落——西溪南村焕发新生。

  一列动车组列车穿过西溪南古村落。（陈相 摄）

  西溪南村位于黄山市徽州区，曾是一座默默无闻的古村落。合福高铁开通后，这里凭借原生态的湿地景观和徽派建筑，迅速成为网红旅游目的地。“高铁开通后，上海、杭州、福建的游客越来越多，十年间游客量激增40倍。”西溪南村党委书记吴志明说。如今，古村落内精品民宿、创意工坊、文艺咖啡馆等新业态蓬勃兴起，成功实现了从“途经站”到“网红打卡地”的转型升级。据介绍，2024年该村旅游综合收入突破2亿元大关。

  西溪南村美景。（陈相 摄）

  合福高铁的辐射效应远不止于此。十年来，合福高铁安徽段已累计运送旅客5.46亿人次，串联起合肥、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、黄山6市文旅资源，推动沿线地区从单一“交通走廊”向复合型“文旅经济带”升级。随着“八纵八横”高铁网持续加密，这条钢铁动脉将继续为区域协同发展注入新动能。（陆杨）