图为莱特思创（马鞍山）汽车零部件有限公司生产场景。

　　一辆汽车有多少零部件？答案是数以万计。

  当涂县距离芜湖奇瑞“大本营”有多远？答案是十公里。

  “从企业布局的选择来看，当涂区位优势明显，更有着优越的营商环境、良好的产业生态。”作为芜湖奇瑞集团的子公司，莱特思创汽车零部件有限公司迈出芜湖的第一步，就定在了当涂经济开发区。

  六月入驻、八月投产，如今的莱特思创（马鞍山）汽车零部件有限公司早已开始“冲刺”。只见生产车间里，加热炉、大压机与端拾机器人共同构成的2条智能化热成型生产线高速运转，各类机械臂相互配合、无缝焊接……一块块高强度钢材在经过加热、冲压、后处理等程序后“脱胎换骨”成为热成型钢汽车零部件，将被广泛应用于奇瑞各款车型的车门、大梁、横梁等关键部位。

  “我们正不断探索热成型汽车零部件的强度和韧性，推动车身轻量化技术研发和工艺、设备国产化，提升产品质量，降低生产成本，从而在市场上更具有优势和竞争力。”该公司人力行政部部长陈冬表示，开拓汽车车身轻量化金属部件领域“新蓝海”，当涂将是公司未来发展的重要基地。“目前，2条智能化热成型生产线已满负荷生产，今年产值预计超3000万元，计划2025年完成另外4条生产线建设，2026年产值预计超6亿元。”陈冬说。

  汽车产业风口正盛，向“新”而行当仁不让。区位条件优越，产业基础雄厚，已为当涂积聚汽车零部件产业集群提前铺下了路。以全产业链思维抓项目、补链条、聚集群，推动汽车零部件产业新质生产力加速成长，当涂打法频出。

  以精准招商、招大引强激发“链式效应”，带动上下游产业“聚链成群”，精心谋划的卡位式招商“好戏”开始上演。当涂紧跟合肥、芜湖汽车产业，聚焦“以整车找总成，以总成找部件”的招商思路，精心制定新能源汽车核心零部件企业招商图谱，大力引进龙头零部件企业；摸清企业需求，持续丰富“工具箱”，精准对接、精细服务，让企业安心、舒心入驻。

  和胜新能源汽车部件有限公司、安徽福马汽车零部件集团等多家零部件配套企业纷至沓来，目前，当涂县新能源汽车产业企业及产业链企业已达34家，其中规上企业23家，涵盖汽车电控系统、内外饰等生产企业，县域特色汽车零部件产业配套能力显著提高。

  强化、完善汽车零部件产业链，将企业引进来只是第一步，如何让新招来的企业“朋友圈”再扩大？

  当涂主动向奇瑞、吉利、江淮、大众、蔚来等整车企业寻求合作，搭建新能源汽车零部件供需对接平台，重点推动新太铝基新材料、腾龙及仪达热管路系统、和胜电池托盘等优势企业与整车企业构建联合技术开发、产品协作配套的良性创新合作生态。

  地域上加速聚集，技术上相互支持，产品上快速迭代，销售上串珠成链，越来越大的“朋友圈”让企业在产业链中获得裂变式发展。

  走进百川金属科技有限公司的新能源汽车部件（电池包壳体及底盘模板总成）研发生产项目工程现场，2栋生产厂房、1栋研发办公楼已拔地而起，工人们正在抢工期、赶进度，迅速推进收尾工作。“项目预计12月底全面竣工，届时将投入自动化冲压生产线、10条机器人焊接生产线及水性电泳线等，形成年产30万套新能源汽车部件（电池包壳体及底盘模板总成）的规模，年产值约5亿元。”该公司办公室主任张文斌说。

  据悉，百川金属科技有限责任公司是一川金属科技有限公司的延伸公司。近年来，一川金属加快转型升级，持续优化产能，已成长为一家专业生产汽车零部件的“亩均效益”A类企业，与奇瑞、长安、长城、吉利等多家汽车名企建立了长期合作关系。“百川金属的成立与发展是我们扩大产能的需要，也是向集成供应方向迈进的需要。”张文斌说。

  目前，当涂已吸引16家奇瑞供应商企业、4家比亚迪供应商企业和4家宁德时代供应商企业落户，带动了新能源汽车核心零部件上下游企业的集聚发展和优势互补。未来，该县将继续依托现有产业基础，进一步优化营商环境、加大扶持力度，促进企业聚集发展，引导汽车零部件特色产业集群向高端化、智能化迈进。（文图/记者 邓婷婷 吴黎明 通讯员 管 瑞）