近日,在G0321德州至上饶高速公路(简称“德上高速”)祁门至皖赣界段项目施工现场,机器轰鸣、吊机林立,建设者们奋战在一线,不断推进项目建设刷新“进度条”。
大榨尖隧道施工现场。秦连飞 摄
位于黄山市祁门县金字牌镇的大榨尖隧道是该项目关键控制性工程,全长约3公里,属于特长隧道。“隧道内地形地质条件复杂,易产生坍塌、突水、突泥等问题,施工难度极大。”该项目主任工程师陈叶介绍,项目采用微台阶法开挖施工,遵循“短台阶、换开挖、快成环”的原则,确保施工安全和效率。
“目前整个工程处于关键性阶段,左线开挖已经过半,右线开挖超过三成,我们计划于2025年9月实现贯通,为整个项目如期建成奠定基础。”该项目负责人朱文斌说。
与此同时,该项目段另一关键性节点工程——率水河大桥也在紧锣密鼓地建设。据了解,这座全长227米的大桥吸收了徽州古桥文化特色,采用仿古拱桥设计方案,主跨148米,一跨过河,避免了在河中落墩,有效保护了新安江上游水源。
率水河大桥施工现场。秦连飞 摄
“大桥是安徽高速公路首座上承式现浇钢混箱型拱桥,工艺较为复杂,施工难度大。目前大桥支架搭设已完成,正进行支架预压,计划2025年8月完工。”安徽交控集团皖赣项目办主任于斌说。
据介绍,德上高速公路北起山东德州市,途经河南、安徽,南至江西上饶市,全长约1238公里,是京台高速公路的西向并行线,在安徽境内长约569公里。其中,祁门至皖赣界段全长约31公里,建有21座桥梁、10座隧道,桥隧比高达74%,工程总投资约67.6亿元。
“目前,我们正全力以赴拼进度、创精品,力争在2025年底完成整体项目建设。”于斌表示,项目通车后,对于加快完善高速公路网,促进区域间互联互通,更好地服务长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。(叶雯倩)