这是一辆“忙碌”的公交车，早晨7点从山里出发，驶往巢湖市区，每日往返8趟;这是一辆乡亲们进城的“买菜车”“货车”，也是接送孩子上下学的“校车”……H123路公交车，它是巢湖市散兵镇后洞村通往山外的主要公共交通工具。

  陈卫东是H123路公交线路的主班驾驶员，去年6月，他从第一任驾驶员叶凤生手中接过这根“接力棒”。

陈卫东驾驶车辆。

  早上5时40分，陈卫东像平时一样，早早就来到H123路始发站巢湖客运南站。他绕着公交车转了一圈，敲敲轮胎看看气压足不足、听听底盘有无异响……发车前的一系列动作，陈卫东显得娴熟而老练。

  6时10分，他准时发车前往大山深处的后洞村。6时55分左右，车子停在后洞村委会门前。

  H123路线只有一名驾驶员、一辆公交车，每天需要在后洞村和巢湖客运南站之间往返8趟，日里程达200公里。“因为要准点发车，我每天凌晨5点就要起床，5点40分之前必须到站做好发车准备。” 陈卫东就这样日复一日，从酷暑到寒冬，就连春节也没有停过。

  山里老年人出行较多，每次看到老年人乘车，陈师傅总是贴心服务;带着山货的村民乘坐公交进城，陈卫东总是帮着提货、摆放行李包裹。经过长时间相处，陈卫东与村民们从相识到熟络，也赢得了村民们的好感和信任。在村民们的眼里，早已把他当作了家人。

H123路公交车行驶在山路上。

  后洞村地处巢湖市银屏山腹地，目前共有村民1400多人。因连通外界的山路山高陡峭，出行非常不便。2020年7月1日，从后洞村到巢湖客运南站的H123城乡公交线路正式开通，村民们盼望多年的公交梦终于实现。他们经常带着茶叶、蕨菜、板栗等山货出山售卖，巢湖市民也经常乘坐公交进山徒步、登山、采摘、品尝原生态农家菜等。

  一条线、一辆车、一个人，搭建了一条看得见、摸得着的“幸福路”。未来，“幸福公交”还将满载着山区群众对美好生活的向往，行驶在路上。(马丰成)