7月22日,不到7点,马鞍山市长江之滨已酷热难耐。但在当涂县巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场,依然是紧张忙碌的景象。
在公路施工面的焊接管棚内,工人们头戴安全帽,手持焊枪,专注地进行焊接作业。狭小的空间内,管道焊接过程使用加热板作业产生的高温,与棚外的酷暑形成了双重“烤”验。
“我负责的焊接工序是整个斜拉索的重要环节,目前,整个项目建设正处于关键时期,容不得半点马虎。”焊接工人王守利擦拭着额头上的汗水说,“这几天持续高温,焊接棚内的温度更高,有时达到40℃,但我们必须克服一切困难,确保工程质量,好在项目团队为我们提供了不少防中暑妙招。”
考虑到高温天气对水泥施工面和高空悬挂作业的影响,负责项目建设的中铁四局优化防暑降温措施,全力保障施工人员身体健康和安全。
“为了防止工人中暑,团队采取了‘干两头歇中间’的方法,避开一天中最炎热的时段进行作业。”在施工现场,相关负责人戴东泽告诉记者,项目建设现场为每位工人配备了遮阳帽、防晒衣、清凉油等防暑降温用品,并定时发放冰棍、盐汽水等夏日饮品,为工人们解暑降温。
巢马城际铁路是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道,而马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里。“目前项目建设虽然迎来酷暑‘烤’验,但项目建设团队没有丝毫懈怠,他们‘战高温、斗酷暑’,全力保障项目建设进度,争取早日实现天堑变通途。”戴东泽说。
记者 贾克帅 通讯员 戴 丽 孟得选
【纠错】 【责任编辑:周雨濛】