7月22日，不到7点，马鞍山市长江之滨已酷热难耐。但在当涂县巢马铁路马鞍山长江公铁大桥副汊航道桥施工现场，依然是紧张忙碌的景象。

  在公路施工面的焊接管棚内，工人们头戴安全帽，手持焊枪，专注地进行焊接作业。狭小的空间内，管道焊接过程使用加热板作业产生的高温，与棚外的酷暑形成了双重“烤”验。

  “我负责的焊接工序是整个斜拉索的重要环节，目前，整个项目建设正处于关键时期，容不得半点马虎。”焊接工人王守利擦拭着额头上的汗水说，“这几天持续高温，焊接棚内的温度更高，有时达到40℃，但我们必须克服一切困难，确保工程质量，好在项目团队为我们提供了不少防中暑妙招。”

  考虑到高温天气对水泥施工面和高空悬挂作业的影响，负责项目建设的中铁四局优化防暑降温措施，全力保障施工人员身体健康和安全。

  “为了防止工人中暑，团队采取了‘干两头歇中间’的方法，避开一天中最炎热的时段进行作业。”在施工现场，相关负责人戴东泽告诉记者，项目建设现场为每位工人配备了遮阳帽、防晒衣、清凉油等防暑降温用品，并定时发放冰棍、盐汽水等夏日饮品，为工人们解暑降温。

  巢马城际铁路是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，而马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程，全长9.8公里。“目前项目建设虽然迎来酷暑‘烤’验，但项目建设团队没有丝毫懈怠，他们‘战高温、斗酷暑’，全力保障项目建设进度，争取早日实现天堑变通途。”戴东泽说。

  记者 贾克帅 通讯员 戴 丽 孟得选