近日，由中铁四局七分公司承建的凤（台）毛（集）快速通道二标段西淝河特大桥137跨左幅4#箱梁稳稳落下，这标志着该项工程比计划工期提前45天完成全部1096片箱梁架设任务，为凤毛快速通道实现提前通车目标奠定了坚实的基础。

  凤毛快速通道二标项目设计预制箱梁共1096片，其中25米的预制箱梁4片，30米的预制箱梁912片，33.07米的预制箱梁32片，35米的预制箱梁148片。本次架设的最后一片箱梁，长33.07米，重约120吨。

  为确保箱梁架设按节点顺利完成，中铁四局七分公司成立了以中国中铁劳动模范、中铁四局优秀党员陈恩举领衔，青年技术骨干和生产管理骨干为主的劳模创新工作室，团队核心成员8人，平均年龄33岁。工作室成员勇于创新、积极作为，针对不同梁型和架梁线路的认真研究，最终确定了“双炮车、整幅架设”的架设方案，实现了日均6至8片、月均130片的架设目标，远超120片的月均架设计划，并在全线2个标段中创下了一个月架梁172片的箱梁架设“凤毛速度”。

  同时，项目青年技术攻关小组在箱梁架设过程中研发了架桥机智能化控制系统，通过在支腿处增加传感器等，实时监测数据，提高了架梁效率，降低了架梁施工风险。

  凤毛快速通道新建工程项目是安徽省重点工程，项目位于淮南市凤台县，全长10.7公里，其中，由中铁四局七分公司承建施工的二标管段4.5公里，主要工程包含西淝河特大桥0#台至140#墩的所有上下部结构及附属结构。项目建成后将大大缩短凤台县城至商合杭高铁凤台南站的距离，有效改善凤台至毛集的道路拥堵状况，大大缩短凤台与毛集之间的时空距离，降低周边城镇居民出行成本，充分发挥商合杭高铁凤台南站对地方经济的辐射带动作用。(王辉 鲁颖 贺永鹏)