11月19日，合肥马拉松鸣枪开跑，来自全国各地的3万名跑者竞逐赛道

  11月19日上午，2023合肥马拉松暨全国马拉松锦标赛（第五站）鸣枪开跑。来自全国各地的3万名选手参加了比赛，最终男、女组全程和半程桂冠均由中国选手摘得。本报记者 范柏文 摄

  11月19日，初冬清晨，巢湖岸边一声枪响，暌违三年的合肥马拉松，正式开跑！

  合肥，是座奔跑的城市。

  鲜为人知的是，新中国的马拉松运动从合肥起步。1957年，国家体委在肥东县梁园镇举行马拉松测试赛，成为新中国的马拉松第一赛。此外，元旦越野跑，这种特殊的迎新方式，在合肥持续了63年。

  奔跑的澎湃激情燃烧在合肥人的血管里，也转化成这座城市不断奔跑、变大变美的不竭动力。

  以最短时间迈入“国际金标”“国内金牌”双金赛事行列的马拉松界“黑马”，聚集了3万人一起奔跑。这样的大规模赛事，安全如何保障？赛事如何管理？

  用心服务，助力跑出好成绩

  11月19日8∶45，来自浙江台州的选手潘红出现在半程马拉松终点附近，最终她以75分25秒的净成绩名列合肥半马女子组第一。

  “合肥马拉松赛事组织者，非常用心，特地减少了折返点。这里的观众也特别热情，我爱合肥！”潘红兴奋地说。

  落实“以跑友为中心，一切为了跑友”的服务理念，“合马”在业界一向有好口碑，许多选手在合肥跑出了个人最好成绩。

  正是在好口碑的吸引下，近三届男子全运会冠军尹顺金、董国建、仁青东知布等国内顶尖马拉松精英选手纷纷前来，让本届“合马”成为一场“星赛”。

  本届赛事，中国田径协会委派了9名国家级裁判员到场，大赛组委会还从省内选调50余名国家级裁判，共安排327名专业裁判员。

  各部门保障方案环环相扣：合肥市交管部门对赛事涉及道路进行交通管制，保障赛事安全；公交集团抽调70辆大运量公交车，开通三条免费公交专线，并调整多条公交运营线路；卫健系统为合肥马拉松赛事配置了32辆救护车，设置了23处医疗点位，抽调了72名医护人员进驻现场……

  从合肥师范学院、安徽医科大学、合肥工业大学、合肥滨湖职业技术学院、合肥学院等，大赛共招募了3738名志愿者担任志愿服务。

  主动担当，打造一场全民盛事

  11月14日，距离合肥马拉松开赛还剩5天时间，马拉松新闻发布会上，合肥市体育局、卫健委、公安局交警支队、公交集团、轨道公司等多家单位、部门相关负责人逐一发布了合肥马拉松的运营保障方案。

  各部门分工协作，各司其职，主动担当，形成了全市共下一盘棋、齐心协力办“合马”的工作格局。

  合肥马拉松现场副总指挥、合肥市体育局副局长陆志勇告诉记者，自2014年合肥在滨湖新区举办了第一届国际马拉松赛以来，每一届的比赛都成立了高规格的大赛组委会，市长担任组委会主任，分管副市长担任副主任，组委会成员涉及合肥市直及驻肥相关单位达30多家。合肥是举全市之力，打造一场全民盛事。

  高规格，成就了高品质。“合马”开跑当年，即被中国田径协会定为铜牌赛事。从历经中国田径协会银牌赛事、金牌赛事，再到国际田联铜标、银标赛事，直至2020年晋升为国际田联金标赛事，合肥马拉松仅用了短短7年时间。

  镀“金”以后，合肥马拉松沉寂了3年。今年强势重启，成为全国马拉松锦标赛第5站。

  关注细节，体育让城市迸发魅力

  19日上午，参赛选手朱文涛坚持跑完半马全程后，感到足底筋疼痛，便来到了赛后修复区。志愿医师吴云赶紧蹲下来，为其按摩拨筋，缓解疼痛。“有这么好的服务，明年的合马，我还来参加。”朱文涛感谢地说。

  细节决定成败。一场成功的城市马拉松，背后藏着工作人员无数的“匠心”。

  比如大赛规模的确定。合肥马拉松组委会工作人员告诉记者，今年合肥马拉松、半程马拉松是在赛前根据道路、物资、安保的总体承载能力报名，最终将规模控制在了3万人左右。

  医疗保障做得怎么样？在骆岗公园合肥马拉松终点处，记者看到我省唯一一台装载可移动的ECMO（即人工肺）救护车首次参与到合肥马拉松的救援保障中。除此之外，合肥马拉松组委会还贴心联系了安徽针灸医院、曙光医院、合肥科学健身指导中心等，在全马、半马的终点分别设立了赛后针灸恢复区，还设立了拉伸区、冰敷区等，为选手提供赛后恢复服务。

  比赛当天，约有一半的选手来自合肥市以外，其中包括37名外籍选手。11月18日，合肥滨湖新区的宾馆已是一房难求，合肥马拉松带动了全市的吃、住、行、游、购、娱。

  “城市让体育迸发生机，体育让城市迸发魅力。如今，合肥马拉松已是这座城市一张亮丽的名片。”陆志勇认为，越来越多的人正通过这场全民的欢乐派对，来到合肥，深度了解合肥。（记者 丰 静）