要闻 人事 政情 本网 旅游 图片
新华网 > > 安徽频道 > > 正文

“五纵十横”构建内通外联高速公路网

2021年06月17日 11:36:12 来源: 安徽日报

    规划新增哪些线路?

    近日由省交通运输厅组织编制的《安徽省高速公路网规划修编(2020-2035年)》正式印发实施,重新擘画了未来安徽高速公路网蓝图。

    根据本轮规划修编,安徽将新增高速公路31条、1935公里,远景展望线4条、300公里。到2035年,全省高速公路规划总里程达10165公里(含展望线),形成“五纵十横”高速公路网,基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”,东接沪苏浙、西连鄂豫赣的高速公路通道服务能力有效提升,全面支撑交通强国建设和长三角区域一体化发展。

    为提升长三角区域一体化水平,规划新增了6条省际通道,分别为徐州-商丘高速、宿迁-宿州高速、金湖-仪征高速、南京禄口-全椒高速、南京-宣城第二高速、长兴-高淳高速。为提升合肥都市圈辐射能力,规划项目2条,分别为杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。为提升与中部地区互联互通水平,规划项目4条,分别为淮北-永城高速、亳州-郸城高速、长丰-固始高速、安庆-九江高速宿松支线。为提升县(区、市)际联通水平,规划皖北地区、大别山区、皖南山区县际连通项目11条,分别为五河-蒙城高速、蒙城-阜阳高速、怀远-凤台高速、霍邱-金寨高速、霍山-怀宁高速、扬州-淮南高速、宿松-彭泽高速、旌德-绩溪高速、宁国-池州高速、徽州区-黟县高速、黄山区-祁门高速。为优化完善路网结构,规划项目8条,分别为芜湖-合肥高速肥东支线、上海-西安高速路口支线、无为-桐城高速、芜湖-合肥高速二坝支线、溧阳-芜湖高速西延、铜陵-商城高速铜陵支线、池州长江公铁大桥、东至-太湖高速等。同时,规划新增4条展望线路,总里程300公里,分别为合肥-叶集高速、东至-鄱阳高速、宁国-旌德高速东延、阜阳-遂平高速。

    到2035年,安徽高速公路总里程达10165公里,其中六车道以上路段达到4571公里,占规划总里程的45%。高速公路总体布局由主线(纵线、横线)和联络线组成,包括5条纵线、10条横线和54条联络线,形成“五纵十横”高速公路网。

    为何要建设“五纵九横”高速路网?

    根据《安徽省高速公路网规划(2016-2030年)》,我省高速公路由5条纵线、9条横线、32条联络线(简称“五纵九横”)和4条远景展望线组成。截至2020年底,全省高速公路通车里程已达4904公里,基本形成横贯东西、直通南北的高速公路网络,有力支撑了全省经济社会发展。

    现有规划高速公路虽然在总体规模、节点覆盖、互连互通、服务能力等方面达到了一定水平,但与长三角地区交通运输更高质量一体化发展、交通强国建设的要求仍有较大差距。主要表现为:对少数县城、5A级景区和全国重点乡镇覆盖不足;皖北地区、大别山区和皖南山区县域联通有待加强;与周边省份联通有待提升;主通道服务能力有待提高;部分设区市城市环线仍需完善等。

    随着国家重大战略和省区域协调发展战略的深入实施,区域间经济联系更加紧密,主通道交通量持续快速增长,城市群、城际间运输强度将进一步提高,这要求进一步畅通省际高速,提升主通道服务能力,完善县际通道,提高城乡基础设施互联互通水平。同时,我省区域发展不平衡问题仍然存在,皖北地区、大别山区和皖南山区经济水平在全省处于后位,高速公路对外连通不足,需要进一步完善皖北地区、大别山区和皖南山区对外联通通道,提升交旅融合水平。

    2035年将是怎样的图景?

    “五纵十横”高速公路网建成后,将是怎样的图景?

    展望2035年高速路网,安徽高速公路路网密度将显著提升。本轮规划修编新增里程2235公里(含展望线路),规划总里程10165公里,届时安徽路网密度将达到7.26公里/百平方公里。

    省内高速公路覆盖将更加广泛,内通外联的高速路网将更加高效。设区市城市基本有环线,县(市、区)通2条以上高速公路;县(市、区)城区实现10公里以内连通;国家级经济技术开发区、5A级景区、重要交通枢纽(民用机场、高铁枢纽和重要港区)、规划5万人以上城镇、123个全国重点镇实现20公里以内连通。基本实现市-相邻市、市-所辖县(市、区)短直连接;相邻县有1条高速公路连接。省际出口达到67个,比现有规划新增17个。

    主通道服务能力大幅提升。联通苏浙沪兼承担重要城际功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面扩容改造,全省八车道高速公路总里程达到2653公里,高速公路拥堵状况显著改善。

    合肥市交通枢纽功能显著提升,对外放射高速公路出口通道达到19条,与周边省会城市、省内设区市之间有2条以上高速公路连接,省会城市的辐射能力明显加强。

    此外,我省将新增池州东流长江公路大桥、铜陵开发区过江通道、池州长江公铁大桥3处高速公路过江通道。到2035年,全省高速公路过江通道将达到15座(其中芜湖长江公铁大桥、铜陵长江公路大桥为普通公路桥),过江布局更加完善。(记者 范克龙)

[责任编辑: 李东标 ]
敬请关注“新华网”微信公众号
010070130010000000000000011112031127570625